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抗战期间,汽车多由美国输入。美国汽车是靠右行驶,因此美国的车辆到中国后,必须对方向盘及灯光进行改装,这需要大量的费用。 1945年12月31日的《申报》称:“改装费须达车价百分之十二。统计全国车辆因改装而支出之费用,殊为浩大,故节省改装费用,亦为改靠右边行驶理由之一。” 抗战期间的后方和抗战胜利之初,一些城市先后驻扎了一定数量的美军。美军不习惯中国靠左行驶的规则,频频发生军车交通肇事案。1946年2月9日的《申报》提出: “抗战胜利的前夕,在后方诸大城市中,如重庆、昆明、成都、贵阳等地,因为军用汽车云集,运输量激增,均有行车秩序混乱的发生,及肇祸伤人的不幸事件。故运输当局感觉美邦人士对于靠左行驶,或不习惯,拟改为靠右行驶,以谋矫正一切弱点。” 国民政府军事委员会给行政院发的电文里,也如此阐述改革的原因:兹为节省改装,减少肇事起见,亟应修改。 1945年9月10日,内政部给四川省政府的电文声称:“查车行改靠右行驶,行人仍靠左走,诚为适应世界趋势之举。”当时,世界各国靠右行驶确为多数。《申报》统计,二战之前靠右行驶之国,约占世界各国的十分之七。 因此,中国改为靠右行驶,也是为了适应世界趋势。行政院接着制定的《改进市区及公路交通管理办法》规定: 车辆一概靠右行驶,转弯时除交通警察特准外,一律靠右边顺转;人兽力车应绝对紧靠右边,单排顺序行驶,不得超越争先;后车需要超越前车时,必须先鸣喇叭,得前车表示手势许可超过时,始可靠前车左边越过。 国民政府还绘制了全国公路行车路线示意图,包括行车靠右示意图、超越前车示意图、岔路口顺右拐弯示意图。 而对公路上的行人,国民政府最初设想是“行人仍靠左走”,其理由一是民众已有靠左走的习惯,二是政府认为车与人相对进行,则人早望见,易于避让。 但后来有人提出意见:车辆靠右,行人靠左,如车与人相对而行,不是用车去撞人?因此此项规定做了调整,规定如有人行道,行人须走人行道,不得走行车道;如无人行道,“行人靠边走”。 新中国成立以后,继续维持这一交通规则,沿袭至今。 胡茂全 羊城晚报讯 4月14日至15日两天,2012年我省普通高考体育尖子专项测试于中山大学南校区(除游泳外的4个开考项目)和华南师范大学大学城校区(游泳)举行。记者发现,报考田径项目的考生弃考率超过七成,不少考生抱怨只能单独完成赛跑项目,影响了成绩发挥。 据统计,今年我省报名参加体育尖子选拔的考生有2444人,较2011年减少49人,但开考项目(包括田径、游泳、篮球、排球和足球共5大项)考生达到952人,比2011年增加约300人。而在田径测试场地,却是一番冷清的景象。 14日上午,记者在田径测试现场发现,100米,200米等径赛项目,很多分组都只有1名考生参加测试,一组超过3人的情况几乎没有。女子铅球5名考生报名,竞全部弃考,无人参加测试。记者根据考试现场公布的测试成绩计算,截至14日上午10时,156名报名参加田径大项测试的考生,只有37人参加了测试,弃考率高达76.3%。 记者随机采访了几位参加测试的考生,来自汕头的小陈告诉记者,“报名与考试之间间隔的时间比较长,很多考生报名时抱着冲一冲的想法,究竟是否来参加测试要看考前的训练情况,我们学校成绩不理想的部分考生就是听从了教练的建议,没有来参加测试。”来自清远的小黄参加了100米测试,很轻松地达标,他说,“其实测试达标线定得比较高,只有很少一部分考生能够达标,弃考就不用耽误两天的复习时间,也不难理解。” 据悉,为确保今年我省普通高考体尖专项测试工作顺利进行,维护测试工作的权威性和严肃性,确保测试公平公正,省教育考试院重点采取了多项措施。考试将以考生选考项目为批次将全体考生随机编排进行考试,考生报到及考试检录时间由电脑随机编排,同一地市、同一学校的考生分散在不同项目和批次考试。此外,测试现场将设置电子监控,对测试过程实施全程录像,监控考场秩序和考风考纪情况。考生不得携带任何通讯工具(如手提电话、无线电子产品等)等进入考场,否则将被取消考试成绩。另据教育考试院介绍,为增加透明度,每一项目测试结束后,都将现场公布考生成绩。(林世宁 盛恬源 粤教宣) 林世宁、盛恬源、 粤教宣 羊城晚报讯 4月11日,贵州省威宁彝族苗族回族自治县(以下简称威宁县)首个以企业命名的学生食堂么站小学华帝爱心食堂正式落成。该食堂规划建筑总面积500平方米,可同时容纳600多名学生同时进餐。食堂一期工程的如期落成,结束了该校没有食堂的历史,解决了千名学生中午“吃饭难”的迫切问题。 面对贵州等地区在校学生吃饭难问题的报道,华帝股份第一时间做出响应,主动联系到国家新农村沼气建设重点实施区的贵州省威宁县相关单位,经实地调研考察,最终确定与威宁县教育局合作,在贵州省毕节市威宁县的么站小学捐建第一所“华帝爱心食堂”。 提起爱心食堂的捐建,华帝股份总裁黄启均表示,华帝股份在一步步发展壮大的同时,始终没有忘记必须履行的社会责任。今后,第二家、第三家甚至更多的“华帝爱心食堂”将建成,让“华帝公益在行动”主题得以不断地深入、延续,让华帝真正成为一个良心企业、责任企业。 落成仪式上,华帝股份还特别为10名家庭困难、品学兼优的学生颁发了每人1000元的助学金和优秀学生证书。(相关活动内容详见:http://www.ycwb.com/news_special/aixinshitang.htm) (余颖) 余颖 (余颖) 4月13日下午,广州市建筑工程职业学校举行2012届毕业典礼,当日参加毕业礼的学生高兴地佩戴“毕业生彩带”。 羊城晚报记者 陈秋明 摄 羊城晚报讯 记者唐珩、通讯员王水珍报道:4月13日下午,广州市建筑工程职业学校举行了一场特别的毕业典礼。475名提前修满毕业所需学分的学生拿到了毕业证书。比其他同学提早3个月拿到毕业证的他们,在就业方面可以占得先机。 该校老师告诉记者,今年毕业年级的学生共有1500名,本次提前毕业的学生涵盖了学校所设各个专业,共475名。在校表现良好、成绩优秀的学生才可获得资格。“其实所有学生毕业所需学分都要达到150分,但有些学生有挂科,就没办法达到要求了。同时,学生在校操行、表现也成为评定标准之一。此外,学生取得额外学分的途径还包括参加学校每个学期开设的选修课,在广州市、广东省中职技能大赛中获奖,考取某些职业资格证书等。” 据悉,广州建筑工程职业学校从2004年开始试行学分制,至今已有三届学分制学生毕业。每年,学校都会为这些优秀学生举行提前毕业典礼。而提前3个月拿到毕业证,学生就业会占得先机。学工程造价的黄湖甥告诉记者,由于很多公司签合同时都要看有否毕业证,提前拿到毕业证等于可以提前签劳动合同,提前拿到正式工的工资。“从师兄师姐的经验来看,就业还是很不错的。”黄湖甥说,“如果认真学习,修满150学分并非难事。” 唐珩、王水珍 重新播放|转播到微博分享到空间大家都在看 羊城晚报记者 张璐瑶 “为什么幼儿园小朋友那么多,我只能和蚂蚁作伴;为什么我的家搬了又搬,我的学校又要拆迁……” “我多想,和他们一样一起玩闹在阳光下自由奔跑;我多想,有一个温暖的家从此不再流浪不再四处漂泊孤单……” 公益歌曲《我多想》 4月17日,国内7家公益机构联合发布了一首名为《我多想》的公益歌曲MV。“之所以创作这首歌曲,是有感于‘留守儿童’、罕见病儿童等弱势儿童入学难的现状,期待社会关注他们的教育问题。”歌曲主创者、草根歌手孙恒说。 为弱势儿童写一首歌 1999年,孙恒来到北京务工。2002年,爱好歌唱的孙恒和朋友创办了“打工青年艺术团”。2005年,孙恒和朋友们用歌曲的版税创办了“同心实验学校”,招收打工者子女,几年下来,他也深刻体会到进城打工者子女入学的不易。 “对2000万流动儿童而言,入公办学校就读要面临户籍的限制、教育资源分配不公和高额的借读费,而打工子弟学校则往往注册困难、办学条件差,很多孩子还要离家借住寄宿制学校……”这些问题越来越让孙恒忧虑。“疾患儿童和残障儿童等的身上也普遍存在入学难的问题。” 孙恒冒出一个想法:要为这些孩子写一首歌!这个想法得到了瓷娃娃罕见病关爱中心等7家公益机构的支持,经过4个月的作词、作曲、录制、MV制作,4月中旬,歌曲《我多想》创作完成。 《我多想》唱出心声 歌曲创作出来之后,孙恒就把它发给一些弱势儿童的父母和特殊教育机构,征求他们的意见。 来自河南的李建在北京打工已经9年,一直为10岁孩子的读书问题发愁。“公办学校太贵,只好送孩子到打工子弟学校读书,由于学校拆迁,今年不得不送孩子到另一个打工子弟学校。听到这首歌,我觉得唱出了我们这些在外打工者子女上学难的心声,希望有一天我们的孩子和城里的孩子一样能够享受同等的教育。” 天津脆骨病儿童(俗称“瓷娃娃”)的家长李女士也非常感慨:“读书对我们这样的孩子来说更重要啊!身体不好了再没办法上学,孩子长大以后怎么办啊?不要让我们的孩子像歌里唱的那样‘只能有小窗户的视线’。” 李华(化名)来自山东,是一位“乙肝妈妈”,2009年,她和十几位“乙肝妈妈”一起致信教育行政主管部门,推动了教育部门出台“乙肝宝宝”入幼儿园的政策。她告诉记者:“尽管政府保障‘乙肝宝宝’入幼儿园的文件已经出台近两年,但有许多‘乙肝宝宝’仍然因为携带乙肝病毒而被挡在幼儿园大门外,只能和小蚂蚁做伴,这些孩子也是祖国的花朵啊!” 弱势儿童需要特殊关爱 发布歌曲的同时,7家公益机构还发布了一封倡议信,倡议全社会保护弱势儿童,改善弱势儿童“入学难”问题,勿让出身决定命运。 知名公益机构瓷娃娃罕见病关爱中心主任王奕鸥表示:“出身是一个孩子无法选择的,但他们都有选择自己生活的权利。社会有责任和义务为这些孩子创造平等生活。”安徽益和公益服务中心秘书长蒋倩表示:“再穷不能穷教育,再苦不能苦孩子!作为一个文明、进步的现代社会,应当给这些孩子和家庭更多的支持,不让出身决定命运!” 张璐瑶 春秋 心不旧 从少年起,黄永玉便因为穷困离开了家乡,开始流浪生活, 天天时时彩计划软件
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抗战期间,汽车多由美国输入。美国汽车是靠右行驶,因此美国的车辆到中国后,必须对方向盘及灯光进行改装,这需要大量的费用。 1945年12月31日的《申报》称:“改装费须达车价百分之十二。统计全国车辆因改装而支出之费用,殊为浩大,故节省改装费用,亦为改靠右边行驶理由之一。” 抗战期间的后方和抗战胜利之初,一些城市先后驻扎了一定数量的美军。美军不习惯中国靠左行驶的规则,频频发生军车交通肇事案。1946年2月9日的《申报》提出: “抗战胜利的前夕,在后方诸大城市中,如重庆、昆明、成都、贵阳等地,因为军用汽车云集,运输量激增,均有行车秩序混乱的发生,及肇祸伤人的不幸事件。故运输当局感觉美邦人士对于靠左行驶,或不习惯,拟改为靠右行驶,以谋矫正一切弱点。” 国民政府军事委员会给行政院发的电文里,也如此阐述改革的原因:兹为节省改装,减少肇事起见,亟应修改。 1945年9月10日,内政部给四川省政府的电文声称:“查车行改靠右行驶,行人仍靠左走,诚为适应世界趋势之举。”当时,世界各国靠右行驶确为多数。《申报》统计,二战之前靠右行驶之国,约占世界各国的十分之七。 因此,中国改为靠右行驶,也是为了适应世界趋势。行政院接着制定的《改进市区及公路交通管理办法》规定: 车辆一概靠右行驶,转弯时除交通警察特准外,一律靠右边顺转;人兽力车应绝对紧靠右边,单排顺序行驶,不得超越争先;后车需要超越前车时,必须先鸣喇叭,得前车表示手势许可超过时,始可靠前车左边越过。 国民政府还绘制了全国公路行车路线示意图,包括行车靠右示意图、超越前车示意图、岔路口顺右拐弯示意图。 而对公路上的行人,国民政府最初设想是“行人仍靠左走”,其理由一是民众已有靠左走的习惯,二是政府认为车与人相对进行,则人早望见,易于避让。 但后来有人提出意见:车辆靠右,行人靠左,如车与人相对而行,不是用车去撞人?因此此项规定做了调整,规定如有人行道,行人须走人行道,不得走行车道;如无人行道,“行人靠边走”。 新中国成立以后,继续维持这一交通规则,沿袭至今。 胡茂全 羊城晚报讯 4月14日至15日两天,2012年我省普通高考体育尖子专项测试于中山大学南校区(除游泳外的4个开考项目)和华南师范大学大学城校区(游泳)举行。记者发现,报考田径项目的考生弃考率超过七成,不少考生抱怨只能单独完成赛跑项目,影响了成绩发挥。 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